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CRC宝丰短道热身 江淮车队领跑国家两驱厂商杯

CRC宝丰短道热身 江淮车队领跑国家两驱厂商杯

8月30日,2019年“大地水泥”杯 中国汽车拉力锦标赛(CRC)宝安站正式开赛。在热情洋溢的开幕仪式后,全体赛员由宝丰新世纪广场移动到大营镇,展开超级赛段也就是短道赛的争夺,短道长度2.57公里,为沙石路面。

江淮汽车拉力车队王浪涛/邓鹰暂列国家两驱组厂商杯S5级别榜首,成绩为2分39秒2,而余承磊/方军卫仅以0.1秒的微弱差距紧随其后排在S5级别第二,两人包揽了国家两驱组厂商杯一二。

使用瑞风S2赛车参赛的江苏雷力体育拉力车队的车手陈超/高媛车组获得首日S2级别第一名;许俊峰/徐莹莹车组暂列S2级别第四。

所谓短道赛,精华便在于短小精悍,并且赛道设有观众席,是群众们喜闻乐见的比赛形式。同时,短道赛也常常被车手们视做热身赛,台上一分钟,台下十年功,能不能赢得大家的叫好也全在一念之间。

驾驶全新瑞风S4战车的队长余承磊在比赛中跑出了2分39秒3的成绩。余承磊表示:“短道赛并不是看起来那么简单,据我所知前面有赛车出了状况,所以我比赛时格外小心。这个赛道路面非常滑,可能之前做了一些沥青的处理,现在上面还有一层浮沙、碎石。”而谈到全新瑞风S4赛车的调校,余承磊表示,经过张掖的严苛考验,江淮赛车1.5T的发动机表现非常优异且成熟,更多的是收集数据,做赛车底盘方面的优化。余承磊补充说:“宝丰的路面起伏比较多,赛道比较狭窄,希望能够发挥一下我们赛车灵活的优势,多往前冲一冲,多一点突破,拿更多的成绩!”

江淮汽车拉力车队的另一员大将,是S5级别的速度之星王浪涛/邓鹰车组。可能是过于兴奋的原因,在短道赛中,王浪涛顺利起步,冲锋陷阵,几乎用上了极限切弯大法。王浪涛说:“今天短道凶了一点,切弯切到两个轮子飞起,有那么一瞬间都开始想要怎么和老板道歉了。”不过好在他技术过硬,虽然小小耽误了一点时间,还是救车成功继续比赛,采访时王浪涛还一脸开心地连说着“不过瘾”,相信对于明后天的比赛,他和他的赛车都早已迫不及待。

无独有偶,陈超跑完短道出来也觉得不太过瘾,“状态刚上来,比赛就结束了。”意犹未尽的车手还告诉记者,领航员非常用心地做了路书,希望能够顺顺利利地跑好长赛段。

同样,许俊峰也希望接下来的比赛能够顺利发挥,“晚上回去再好好做一下功课,再对一下路书,明天争取不浪费任何一个弯的时间,按自己的节奏稳定完赛,争取好成绩。”

8月31日,江淮军团将完成SS2至SS5共四个赛段的激烈争夺,期待大家都能顺顺利利,跑出满意的成绩!

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